Calculadora de anillo hub-centric
Afuera coincide con el rin. Adentro con la maza. No mueve los huecos de los birlos.
- El círculo de afuera es el centro del rin. El de adentro es la maza.
- El espesor radial es la mitad de la diferencia. Si coinciden, no hace falta anillo.
- Si el rin es más chico que la maza, no entra. Un anillo no cambia el PCD.
Qué hace
Resta el diámetro de la maza al centro del rin. Si el rin es más grande, el OD del anillo es el del rin, el ID el de la maza, el espesor radial la mitad de la diferencia. Iguales: no hace falta anillo. Rin más chico que la maza: no entra.
Cómo usarla
Pon el centro de la maza (mm) desde Vehicle Fit o una medición, y el centro del rin según su ficha. En los datos OEM a menudo se escribe centre_bore.
Cómo leer el resultado
Un rin hub-centric se centra en la maza, no en los birlos. Los anillos suelen ser plástico o aluminio. No son un adaptador de PCD.
Qué no calcula esta herramienta
Dimensionamos el anillo. No sabemos material ni si ese rin es realmente hub-centric.
No convierte 5x112 en 5x114.3. Para eso está Patrón de birlos — no son el mismo círculo.
Preguntas
- ¿Dónde veo el centro de mi maza?
- Vehicle Fit lista centre bore en casi todos los vehículos de la tabla. También puedes medir la maza con un calibrador.
- ¿Un anillo quita la vibración?
- Puede, si el rin colgaba de los birlos. No endereza un rin doblado ni un desbalance.
Herramientas relacionadas
- Conversor de patrón de birlos5x114.3 mm es 5x4.5". 5x112 no. Cerca no es que entre.
- Calculadora de spacers de rinEl spacer saca el rin. En los de deslizamiento también se come rosca. Mide; no adivines.
- Calculadora de offset de rinMás offset positivo mete el rin. Más ancho con el mismo offset empuja a los dos lados.
- Vehicle FitConsulta patrón de birlos, offset, centro y especificaciones de rin de fábrica por año, marca y modelo.
Estimación — no es una aprobación de fitment.
