Calculadora de offset de rin

Más offset positivo mete el rin. Más ancho con el mismo offset empuja a los dos lados.

De 8" ET+35 a 9" ET+35 suma unos 0.5" de poke y 0.5" hacia adentro. Compensar con ET+45 recoge el ancho extra.

Offset (ET) y backspacing no son lo mismo
planocentroETBSancho anunciado◄ suspensióncalle ►
  • El offset (ET) se mide desde el centro del rin hasta el plano de montaje, en milímetros. Positivo = el plano queda hacia la calle.
  • El backspacing se mide desde el labio interior hasta el plano de montaje, en pulgadas. Parten de puntos distintos.
  • El ancho anunciado va de asiento a asiento. El metal total mide alrededor de una pulgada más, por las dos pestañas.
  • Por eso la conversión tiene que sumar esa pulgada: si no, el backspacing sale media pulgada corto.

Qué hace

Compara ancho y ET viejos vs nuevos y reporta el movimiento del labio interior y exterior.

Cómo usarla

Pon ancho y offset actuales, luego los nuevos. El ancho es el estampado (8, 8.5, 9…); el offset es ET en mm.

Cómo leer el resultado

Movimiento exterior positivo es poke hacia el guardafango. Interior positivo es hacia la suspensión. Unos 0.25" es donde los talleres empiezan a preocuparse. Es una estimación: no modela lift ni el globo de la llanta.

Qué no calcula esta herramienta

No conoce tu guardafango, lift, freno ni centro. Un número “tranquilo” igual puede rozar en un carro bajado.

No garantiza que el rin entre. Confirma centro, patrón de birlos (Vehicle Fit) y frenos aparte.

Preguntas

¿Hacia dónde es offset positivo?
La cara de montaje está hacia la calle respecto al centro del rin. La mayoría de los autos modernos usan ET positivo para meter la rueda.
¿El ancho de la llanta suma poke?
Sí. Esta cuenta es solo el rin. Una llanta de 10.5" en rin 9" sale más que el labio.

Herramientas relacionadas

Estimación — no es una aprobación de fitment.

Calculadora de offset de rin