Calculadora de dibujo de llanta
Los testigos quedan al ras a 2/32". Cuánto tardas en llegar depende de lo rápido que hayas gastado dibujo.
- La profundidad se mide en treintaidosavos de pulgada, desde el piso de la ranura hasta la superficie de la banda.
- Una llanta nueva de carretera trae alrededor de 10/32". El testigo de desgaste está moldeado dentro de la ranura, a 2/32".
- Cuando la banda llega al ras del testigo, quedan 2/32" y la llanta está en el final de su vida útil.
- La norma federal obliga a que las llantas traigan esos testigos. El límite para circular lo fija cada estado; en Florida es 2/32".
Qué hace
Proyecta millas con un modelo lineal: millas ya hechas ÷ dibujo ya gastado × dibujo que queda hasta 2/32".
Cómo usarla
Pon la profundidad actual (en 32avos o pulgadas), las millas de la llanta y, si quieres, millas al mes. La original por defecto es 10/32" de turismo, salvo que la cambies.
Cómo leer el resultado
FMVSS 139 obliga a que la llanta traiga testigos de desgaste que quedan al ras a 2/32". Es una regla federal de construcción, no una prohibición nacional de circular. La mayoría de los estados de EEUU prohíben circular con turismo por debajo de esos testigos. El frenado en mojado cae mucho antes: muchos talleres recomiendan cambiar cerca de 4/32" si llueve.
Qué no calcula esta herramienta
El desgaste no es perfectamente lineal. Alineación, rotación, presión y clima cambian el ritmo.
No inspecciona desgaste irregular ni cinturones. Una llanta puede ser insegura con dibujo.
Preguntas
- ¿2/32" es el mínimo legal federal para circular?
- No. Lo federal son los testigos. Si puedes circular por debajo lo fija cada estado. Esto no es asesoría legal.
- ¿Mejor cambiar a 4/32"?
- Para lluvia fuerte, sí lo recomiendan varios grupos de seguridad. Esta cuenta sigue apuntando a los testigos y te avisa cuando ya estás bajo.
Herramientas relacionadas
- Valor prorrateado de la llantaLo que queda es el dibujo por encima de los testigos, no toda la profundidad original.
- Costo por milla de llantasLas baratas que mueren pronto no son baratas. La unidad que importa es dólares por milla.
- Patrones de desgaste de llantasEl dibujo es una pista. No es una orden de trabajo. Elige el patrón; te decimos qué revisar.
Estimación — no es una aprobación de fitment.
