Crawl ratio — 1ª × reductora × corona
Cuánto se reducen las ruedas en 1ª y 4-low. Son tres números multiplicados.
Qué hace
crawl = 1ª × reductora × corona. El diámetro de la llanta no entra en este producto — eso es RPM a una velocidad.
Cómo usarla
Pon la 1ª (ficha de la caja), la reductora (a menudo 2.72, 2.62, 4.0…) y la corona.
Cómo leer el resultado
Más crawl es más torque en la maza y menos velocidad de rueda a un RPM dado. El folklore de foros cita 50:1 o 70:1 como “bueno.” No es un estándar. Mostramos el número y los tres factores. Tú decides si te alcanza.
Qué no calcula esta herramienta
No incluye una caja auxiliar salvo que la metas en uno de los tres datos. No sabe la medida de la llanta.
No califica tu setup como listo para el trail.
Preguntas
- ¿Incluyo la altura de la llanta?
- No en el crawl ratio. Las más altas reducen la ventaja mecánica en el piso; eso se ve en RPM a una velocidad y en lo que trabaja el motor, no en este producto.
- ¿50:1 es el mínimo?
- No hay un mínimo publicado que tratemos como regla. Al rock crawler le gustan los números altos; una stock puede andar en los 30 y salir del asfalto igual.
Herramientas relacionadas
- Re-gear — corona que restaura el RPMLlantas más altas son como un cambio más largo. Calculamos la relación que devuelve el RPM. No te decimos que compres 4.56.
- RPM a una velocidad — medida y coronaA cuántas vueltas va el motor a 65. Diámetro y engranajes, no una carta de foro.
- Buscador inverso de medidas de llantaQuieres unos 33". Listamos medidas reales que sí quedan ahí — no un 273/61R20 inventado.
Estimación — no es una aprobación de fitment.
